So langsam enden die Arbeiten mit Flex und Schleifpapier. Als letzte Großaktion hatte ich mir die vordere Stoßstange vorgenommen, die ordentlich angerostet war und an vielen Stellen bereits der Lack abgeplatzt war. Grundsätzlich dauert es bei dieser massiven Stahlkonstruktion natürlich lange bis die Stoßstange einmal durchgerostet ist. Dennoch wollte ich den Rost eindämmen und auch optisch den Wagen etwas auf Vordermann bringen.
Ich habe allen Rost großzügig mit der Flex entfernt, danach die Stange mit Brantho-Korrux 2 mal grundiert und anschließend mit 2 Komponenten Lack lackiert. Das Ergebnis seht ihr auf den unteren Bildern.
